Stworzono nowe baterie, które są bardziej wydajne i bezpieczniejsze

Nowy typ baterii został stworzony w Leland Stanford, prywatnym uniwersytecie badawczym w Kalifornii, który nie tylko ładuje się szybko, ale także działa dłużej niż istniejące baterie alkaliczne lub litowo-jonowe. Ponadto nowa bateria jest bezpieczna w użyciu, na przykład baterie litowo-jonowe mają tendencję do wybuchania, a ogień może rozprzestrzeniać się na dość duże odległości.

W nowym akumulatorze naukowcy wykorzystali aluminium jako anodę (grafit posłużył jako katoda, a ciecz jonowa jako elektrolit).

Akumulatory litowo-jonowe mogą zapalić się lub wybuchnąć z powodu zwarcia. Nowy typ akumulatora (aluminium-ion) będzie nadal działał, nawet jeśli obudowa zostanie uszkodzona (choć na krótko), ale nie wybuchnie ani nie zapali się.

Wysoki poziom bezpieczeństwa baterii to znacząca zaleta, jednak konsumenci są bardziej zainteresowani szybkim czasem ładowania. Naukowcy twierdzą, że ich urządzenie można w pełni naładować w ciągu zaledwie jednej minuty.

Ponadto akumulator aluminiowo-jonowy jest trwały. Konwencjonalne akumulatory litowo-jonowe wytrzymują tysiąc cykli ładowania-ponownego ładowania, ale według twórców nowy typ akumulatora może wytrzymać około 8 tysięcy cykli bez utraty pojemności, dlatego urządzenie może być używane do oszczędzania energii odnawialnej przez lokalne i centralne sieci energetyczne. Jeden z członków zespołu badawczego zauważył, że sieci energetyczne potrzebują trwałych akumulatorów, które mogą szybko ładować i uwalniać energię, a ich nowy akumulator jest właśnie takim urządzeniem.

Specjaliści stworzyli eksperymentalny model baterii o giętkim korpusie, co pozwoli na jej wykorzystanie do produkcji elastycznych urządzeń elektronicznych (e-booków, grzejników itp.).

Naukowcy zauważyli również, że koszt nowej baterii będzie niższy w porównaniu z bateriami używanymi obecnie, ponieważ aluminium jest tańsze od litu. Ponadto istnieje aspekt środowiskowy, ponieważ nowe baterie są godną alternatywą dla jednorazowych baterii alkalicznych, które są obecnie szeroko stosowane.

Do tej pory twórcy zauważyli jedną istotną wadę prototypowej baterii – napięcie. Ale naukowcy zauważają, że pomimo faktu, że aluminiowo-litowa jest w stanie wytworzyć tylko około dwóch woltów prądu, jest to znacznie więcej, niż udało się osiągnąć poprzednim badaczom przy użyciu aluminium. A eksperci są pewni, że mogą osiągnąć więcej.

Jeden z badaczy pracujących nad nowym akumulatorem zauważył, że zwiększając materiał katody, można ostatecznie osiągnąć wzrost napięcia i gęstości energii, a poza tym akumulator litowo-aluminiowy ma wszystko, czego potrzeba - niedrogie elektrody, bezpieczeństwo, szybkie ładowanie, elastyczność i długą żywotność.

[ 1 ], [ 2 ], [ 3 ]