Pojazdy elektryczne będą pobierane z autostrad elektrycznych
Ostatnia recenzja: 16.05.2018
Cała zawartość iLive jest sprawdzana medycznie lub sprawdzana pod względem faktycznym, aby zapewnić jak największą dokładność faktyczną.
Mamy ścisłe wytyczne dotyczące pozyskiwania i tylko linki do renomowanych serwisów medialnych, akademickich instytucji badawczych i, o ile to możliwe, recenzowanych badań medycznych. Zauważ, że liczby w nawiasach ([1], [2] itd.) Są linkami do tych badań, które można kliknąć.
Jeśli uważasz, że któraś z naszych treści jest niedokładna, nieaktualna lub w inny sposób wątpliwa, wybierz ją i naciśnij Ctrl + Enter.
W Wielkiej Brytanii coraz więcej osób kupuje pojazdy elektryczne, dopiero na początku 2015 r. Sprzedaż takich samochodów wzrosła ponad 3 razy. Jednakże, jak wynika z sondażu, wiele osób chciałoby kupić taki samochód dla siebie, ale powstrzymuje je brak infrastruktury, w szczególności możliwość doładowania baterii w razie potrzeby.
Aby rozwiązać ten problem, brytyjski rząd zdecydował się zainstalować ładowarki wzdłuż trasy, zakłada się, że takie stacje będą zlokalizowane co 30 km (należy zauważyć, że ponadto istnieją tysiące stacji ładowania pojazdów elektrycznych w kraju).
Jednak ostatnio zaproponowano zupełnie nowe rozwiązanie problemu, które pozwoli maksymalnie uprościć życie właścicieli pojazdów elektrycznych - elektrycznej autostrady, która będzie ładować akumulator bezpośrednio podczas jazdy, korzystając z systemu bezprzewodowego.
Jeśli system przejdzie test, nowe autostrady dodadzą do już używanej sieci podłączonej pamięci, co powinno również ułatwić ładowanie pojazdów elektrycznych.
Przedstawiciel spółki Autostrada Anglia Nick Brunetti powiedział elektrodoroga ma kilka zalet w porównaniu do stacjonarnych stacji ładowania, ponieważ pozwalają zaoszczędzić czas i zwiększyć odległość, przy której dana osoba będzie w stanie podróżować bez obawy utknąć gdzieś na drodze do rozładowania akumulatora.
Ponadto takie podejście zapewni zintegrowany ekosystem dla pojazdów elektrycznych.
Zakłada się, że ludność będzie chętniej korzystać z transportu elektrycznego po pojawieniu się autostrad elektrycznych i zwiększeniu liczby sieci ładujących zainstalowanych na standardowych drogach.
Brunetti zauważył, że przygotowanie infrastruktury do przejścia na nowe rodzaje transportu stanie się główną częścią zarządzania drogami przez następne trzydzieści lat. Według Brunettiego, obecnie innowacyjne technologie oferują ogromne możliwości i najlepiej jest korzystać na przykład z tych samych autostrad i zwiększać ich zdolność do komfortu kierowcy.
W drodze elektrycznej układane będą kable, które będą źródłem pola elektromagnetycznego i dostarczą energię do pojazdu. Ten system będzie działał na odnawialnych źródłach energii, najprawdopodobniej droga będzie działać na promieniowanie słoneczne. Teraz rząd Wielkiej Brytanii wraz z ekspertami bada szczegóły tego projektu.
Teraz rozwój drogi, która jest w stanie przenieść energię do poruszającego się pojazdu, jest na wczesnym etapie, powiedział Brunetti, dopóki badania laboratoryjne nie zostaną zakończone, nie da się powiedzieć, które technologie będą stosowane i jak będą one skuteczne.
Testowanie jest zaplanowane na koniec tego roku. Eksperci zamierzają wykorzystać część drogi do przetestowania technologii. Zakłada się, że jeśli za półtora roku technologia okaże się skuteczna, projekt rozszerzy się.
Jeśli autostrada elektryczna udowodni jej prawo do istnienia, to pierwsza strona zostanie zbudowana w mieście Gumi, zlokalizowanym w Korei Południowej.
[1]