Ekspert medyczny artykułu
Nowe publikacje
Narażenie na hałas drogowy zwiększa ryzyko zawału serca
Ostatnia recenzja: 01.07.2025
Cała zawartość iLive jest sprawdzana medycznie lub sprawdzana pod względem faktycznym, aby zapewnić jak największą dokładność faktyczną.
Mamy ścisłe wytyczne dotyczące pozyskiwania i tylko linki do renomowanych serwisów medialnych, akademickich instytucji badawczych i, o ile to możliwe, recenzowanych badań medycznych. Zauważ, że liczby w nawiasach ([1], [2] itd.) Są linkami do tych badań, które można kliknąć.
Jeśli uważasz, że któraś z naszych treści jest niedokładna, nieaktualna lub w inny sposób wątpliwa, wybierz ją i naciśnij Ctrl + Enter.
Według nowego badania przeprowadzonego przez grupę duńskich naukowców i opublikowanego w najnowszym wydaniu czasopisma PLoS ONE, długotrwałe narażenie na hałas drogowy zwiększa ryzyko zawału serca i różnych chorób układu krążenia.
Niedawno grupa naukowców próbowała również przeanalizować połączone czynniki wpływu – hałas drogowy i zanieczyszczenie powietrza, ale wyniki w niektórych częściach badania były dość sprzeczne. Badanie objęło 50 614 osób w Danii. W rezultacie opracowano specjalną skalę, zgodnie z którą jeśli dana osoba mieszka w pobliżu drogi, to w zależności od hałasu, jaki ona wytwarza, ryzyko rozwoju chorób sercowo-naczyniowych może się różnić.
Tak więc, jeśli osoba mieszka w pobliżu drogi, a głośność przejeżdżających samochodów wynosi 10 decybeli, to ryzyko rozwoju chorób sercowo-naczyniowych wzrasta o 12% w porównaniu do wartości normalnych. Ciekawe jest to, że zgodnie z tradycyjną klasyfikacją głośności dźwięku, głośność 10 decybeli odpowiada dźwiękowi szelestu liści na wietrze. W tym przypadku ryzyko wzrasta proporcjonalnie o 12% z każdymi 10 decybelami. Ciekawe jest to, że poziom 40 decybeli, który jest obecnie normą w wielu krajach świata, dla czasu od 7 rano do 11 wieczorem, jak nietrudno obliczyć, zwiększa ryzyko rozwoju chorób sercowo-naczyniowych o 48%. Norma 55 decybeli, która jest uważana za odpowiednią dla pomieszczeń biurowych, zwiększa ryzyko odpowiednio o 66%.
Jednocześnie wszystkie powyższe wnioski zostały uzyskane przez duńskich badaczy czysto statystycznie – nie potrafią jeszcze wyjaśnić związku między dwoma pozornie niezwiązanymi czynnikami z naukowego punktu widzenia. Zasugerowano, że przyczyną jest uczucie napięcia, którego człowiek podświadomie doświadcza z powodu hałasu ulicznego, a także zaburzenia snu, których może doświadczać z powodu przejeżdżających samochodów.
[