Nowe publikacje
Obornik świński będzie wykorzystywany do produkcji asfaltu
Ostatnia recenzja: 02.07.2025
Cała zawartość iLive jest sprawdzana medycznie lub sprawdzana pod względem faktycznym, aby zapewnić jak największą dokładność faktyczną.
Mamy ścisłe wytyczne dotyczące pozyskiwania i tylko linki do renomowanych serwisów medialnych, akademickich instytucji badawczych i, o ile to możliwe, recenzowanych badań medycznych. Zauważ, że liczby w nawiasach ([1], [2] itd.) Są linkami do tych badań, które można kliknąć.
Jeśli uważasz, że któraś z naszych treści jest niedokładna, nieaktualna lub w inny sposób wątpliwa, wybierz ją i naciśnij Ctrl + Enter.
Zespół badaczy z Karoliny Północnej opracował unikalny sposób tworzenia nawierzchni asfaltowych. Eksperci zaproponowali zastąpienie drogiego oleju tańszą i bardziej dostępną opcją – świńskim obornikiem.
Poszukiwania taniej biologicznej alternatywy dla ropy naftowej trwają już od dłuższego czasu, a podczas badań odkryto, że obornik zawiera te same oleje co ropa, tylko gorszej jakości. Badania wykazały, że obornik nie nadaje się do produkcji benzyny, ale jest całkiem odpowiedni do produkcji nawierzchni asfaltowych.
Naukowcy otrzymali wsparcie od Science Foundation, która przeznaczyła środki na prace badawcze, a oni byli w stanie opracować technologię, która zamienia odchody świńskie w czarny bitum - lepiszcze stosowane w produkcji asfaltu. Warto zauważyć, że lepiszcza na bazie oleju są dość drogie, podczas gdy koszt bitumu z obornika wyniesie nieco ponad 0,50 centa za 4,5 litra, ponadto nowy materiał jest bardziej przyjazny dla środowiska.
Proces produkcji asfaltu z obornika różni się od standardowej metody stosowanej w rafineriach ropy naftowej – obecnie ropa naftowa przetwarzana jest głównie w celu produkcji paliwa, a pozostała część jest wykorzystywana do produkcji nawierzchni asfaltowych.
Według jednej z badaczek, która opracowała bio-powierzchnię drogi, Ellie Finney, proces produkcji asfaltu z obornika obejmuje rozbicie struktury molekularnej obornika i ponowną syntezę struktury klejącej na bio-bazie. Powstały lepki materiał jest tańszy, nie wymaga wysokich temperatur do mieszania i zagęszczania i będzie znacznie trwalszy niż tradycyjny asfalt.
Naukowcy zauważyli również, że asfalt z obornika nie będzie miał charakterystycznego zapachu, ponieważ lotne kwasy tłuszczowe, które nadają zwierzęcym odchodom ostry, nieprzyjemny zapach, odparowują podczas przetwarzania. Ponadto suche substancje pozostające w procesie produkcji bioasfaltu mogą być wykorzystywane jako nawóz.
Eksperci przetestowali nowy bioasfalt, a nawierzchnia drogi wykazała dobre wyniki (w tym 20 tys. cykli symulujących przebieg samochodów ciężarowych). Według naukowców wyniki testów spełniają wymagania Departamentu Transportu, w wyniku czego utworzono specjalną firmę, która przeprowadzi badania na większą skalę.
Według Ellie Finney, komercyjny aspekt tego problemu niesie ze sobą korzyści ekonomiczne, głównie w kontekście pomocy dla gospodarstw rolnych i branży budowlanej.
Asfalt z odpadów świńskich mógłby pomóc rozwiązać jeden z problemów gospodarstw rolnych – ścieki, zwłaszcza tych zlokalizowanych w dużych stanach. Co roku na świecie produkuje się około 20 miliardów litrów świńskiego obornika, koszt półtora kilometra drogi z dwoma pasami przy użyciu tradycyjnego asfaltu na bazie ropy naftowej to ponad 800 dolarów. Naukowcy zauważyli, że w samych Stanach Zjednoczonych jest około 4 milionów kilometrów nawierzchni asfaltowej, koszt jej ułożenia i naprawy można znacznie obniżyć, stosując biomateriał i nie powodując znacznych szkód dla środowiska.