Honda kontynuuje inicjatywę mającą na celu redukcję szkodliwych emisji

Pierwsza i największa fabryka Hondy znajduje się w Ameryce Północnej, w stanie Ohio.

To właśnie tutaj, z dala od podmiejskich biur i pól uprawnych, firma postanowiła wdrożyć szeroko zakrojoną inicjatywę mającą na celu redukcję szkodliwych emisji do atmosfery, jakie powstają w procesie produkcji pojazdów.

Fabryka samochodów zostanie wyposażona w najnowocześniejszy sprzęt lakierniczy (warty ponad 200 milionów dolarów) i na tym etapie tylko niektóre modele Acura będą lakierowane przy użyciu nowej technologii.

Zmiana technologii lakierowania pomoże ograniczyć emisję szkodliwych substancji o 18%, a dzięki wdrożeniu tego projektu Honda zbliża się o krok do osiągnięcia swojego globalnego celu, jakim jest ograniczenie emisji szkodliwych substancji nawet o 90% na każdy sprzedany egzemplarz.

Fabryka samochodów w Ohio produkuje rocznie ponad 400 000 samochodów (Honda i Acura), a w ciągu 33 lat działalności wyprodukowano ponad 10 milionów samochodów.

Zarząd spółki wprowadził już do produkcji pewne zielone technologie, które mają na celu redukcję emisji toksycznych związków powstających w procesie produkcji pojazdów.

Nowy sprzęt malarski obniży koszty energii i zasobów, a jakość końcowa będzie o rząd wielkości wyższa. Budowa obiektu jest zaplanowana na 2 miesiące, jego powierzchnia wyniesie 28 tys. ^m2.

Dla Hondy opracowywanie nowych sposobów redukcji emisji to nie tylko pomysł, ale odpowiedzialność. Cele środowiskowe pochodzą z siedziby głównej w Japonii, gdzie liderzy z całego świata spotykają się, aby omówić nowe inicjatywy, do których muszą dążyć wszystkie jej fabryki samochodowe.

W jaki dokładnie sposób można osiągnąć dany cel, podpowiadają wykonujący pracę pracownicy firmy. Tak było również w przypadku opracowywania energooszczędnych i przyjaznych dla środowiska metod lakierowania samochodów.

Nowy proces nie jest tylko chwytem marketingowym dla istniejącej technologii, chociaż część procesu malowania pozostanie taka sama, mówi firma. Nowy proces zastępuje wodę pyłem wapiennym, oszczędzając zasoby i koszty utylizacji.

Otwarcie warsztatu zaplanowano na grudzień 2017 r., a specjaliści zamierzają pomalować niektóre modele Acura przy użyciu nowej technologii. Zakłada się, że nowy proces nie tylko poprawi wygląd samochodu, ale także zmniejszy emisję szkodliwych substancji, ponieważ farba będzie emitować mniej toksycznych substancji do powietrza (dzięki zastosowaniu podkładu na bazie wody).

Tradycyjny proces malowania polega na użyciu wody do wychwytywania i osadzania rozprysków farby, co skutkuje marnotrawstwem ponad 250 ton farby, co z kolei wiąże się z dodatkowymi kosztami transportu i utylizacji.

Nowy proces obejmuje metodę malowania na sucho – zamiast wody używany będzie pył wapienny, co pomoże w zbieraniu cząsteczek farby unoszących się w powietrzu i pozwoli zaoszczędzić ponad 7 milionów litrów wody rocznie.

Choć w Ohio nie występują problemy z zaopatrzeniem w wodę, firma ceni sobie możliwość oszczędzania zasobów, szczególnie na taką skalę, a także możliwość zmniejszenia śladu węglowego związanego z produkcją pojazdów.