Wyścigi rowerowe

Wyścigi rowerowe istnieją od narodzin pierwszego roweru. Nie jest tak ważne, kto wynalazł ten wspaniały środek transportu - wielki Leonardo, prosty rosyjski chłop Artamonow czy Niemiec von Dres, dziś kolarstwo i gry rowerowe stały się jednymi z najpopularniejszych i najbardziej pożądanych widowisk.

Pierwsze wyścigi kolarskie zostały odnotowane przez dociekliwych dziennikarzy pod koniec XIX wieku. Rok 1869 upłynął pod znakiem wyścigu kolarskiego Paryż-Rouen, w którym zwyciężył przedstawiciel Foggy Albion, osiągając prędkość 11 kilometrów na godzinę. Europejscy kolarze uwielbiali zawody szosowe, a Anglicy, ze względu na fatalny stan dróg, preferowali wówczas wyścigi torowe. Od 1896 roku szybko rozwijający się sport został włączony do programu igrzysk olimpijskich.

Później wyścigi kolarskie zaczęły trwać kilka dni, a pierwszym, znaczącym wyścigiem wielodniowym był wyścig na dystansie 1200 kilometrów Paryż-Brest-Paryż, który rozpoczął się w 1891 roku. Nie przewidywał on etapów, każdy uczestnik samodzielnie ustalał swoją prędkość w pogoni za upragnioną nagrodą. Dwanaście lat później narodził się prawdziwie wielki wyścig, który jest obecnie jednym z najbardziej prestiżowych w kolarstwie - Grand Tour, zwany „Tour de France”. Współczesne wyścigi kolarskie mają różne opcje, typy, dyscypliny, w tym ekstremalne. Zasady i przepisy określające proces wyścigów kolarskich zostały opracowane w 1900 roku, kiedy sportowcy zjednoczyli się w organizacji - Międzynarodowej Unii Kolarskiej, później UCI utworzyła kilka kolejnych dywizji regulujących zawody między amatorami i profesjonalistami w kolarstwie.

Wyścigi rowerowe, kategorie, typy

Wyścigi kolarskie szosowe, których jest dziś całkiem sporo, ale najpopularniejsze są wyścigi kolarskie w formie wyścigów indywidualnych. Indywidualny wyścig kolarski odbywa się w następujący sposób: każdy kolarz startuje osobno, zwykle minutę po następnym. Celem wyścigu kolarskiego jest pokonanie określonego dystansu w jak najkrótszym czasie lub pokonanie jak największego dystansu w ustalonym czasie. Dystans może wynosić od 16 do 160 kilometrów, a zwykły ustalony czas takich zawodów mieści się w przedziale od 12 godzin do dnia.

Istnieją wyścigi kolarskie szosowe, w których startują wszyscy zawodnicy lub drużyny w tym samym czasie, jeśli wyścig szosowy ma być zawodami drużynowymi. „Kryterium” to rodzaj wyścigu kolarskiego, w którym wyznaczany jest dość krótki okrężny odcinek autostrady, zwykle nie dłuższy niż pięć kilometrów, zlokalizowany w granicach miasta. Zadaniem zawodników jest dotarcie do mety jako pierwszych, po przejechaniu określonej liczby okrążeń. Istnieje również rodzaj wyścigu na otwartej autostradzie lub dłuższym cyklu okrężnym. Wyścigi kolarskie na ringu trwają nie dłużej niż jeden dzień.

Dłuższe, wielodniowe wyścigi kolarskie to zawody etapowe na otwartych, długich drogach, zadaniem zawodników jest pokonanie wszystkich etapów w jak najkrótszym czasie, niezależnie od mistrzostwa na każdym etapie. Najbardziej prestiżowymi światowymi zawodami tego typu jest międzynarodowy wyścig Tour de France, który polega na pokonaniu około 5000 kilometrów (od 4000 do 4800) po drogach Francji i innych, sąsiednich krajów. Organizatorzy touru co roku zmieniają trasę, w tym nowe drogi i przełęcze górskie. Kolarz, który staje się szczęśliwym posiadaczem „żółtej koszulki”, z dumą nosi tytuł najlepszego, najszybszego, najwytrwalszego kolarza na świecie przez cały rok.

W kolarstwie szosowym odbywają się również zawody wytrzymałościowe, w których zawodnicy pokonują bardzo długą i trudną trasę, praktycznie bez zatrzymywania się czy odpoczynku, a wyścigi trwają dosłownie całą dobę.

Kolarstwo szosowe wchodzi również w skład triatlonu, w którym zawodnicy rywalizują o zwycięstwo nie tylko na rowerach, ale również w pływaniu i biegu.

Kolarstwo torowe to zawody na stromych zakrętach, sztucznie tworzonych (na torach kolarskich) lub budowanych na wolnym powietrzu. Tor to owalny zamknięty tor o zadanym nachyleniu (42 stopnie) na zakrętach, z betonową lub drewnianą nawierzchnią. Długość toru wynosi średnio 333 metry, ale w powietrzu może osiągnąć 500 metrów.

Kolarstwo handicapowe to zawody ze startu wspólnego, w których oceniane są dotychczasowe osiągnięcia zawodników pod względem szybkości, wytrzymałości i umiejętności.

Sprinty torowe to wyścigi składające się z wielu okrążeń (do trzech), w których zwycięstwo jest dosłownie wyrywane przeciwnikowi na ostatnich 200 metrach. Sprinty to jedne z najstarszych zawodów, do których kolarze są starannie wybierani poprzez wyścigi kwalifikacyjne.

Scratch track racing to grupowe zawody kolarskie, w których wielu uczestników startuje w tym samym czasie. Ten, kto jest tylko o jedno okrążenie w tyle, zostaje natychmiast wyeliminowany z zawodów, ten, kto wyprzedza wszystkich zawodników o jedno okrążenie, czyli wybija się do przodu, zostaje uznany za zwycięzcę, a wyścig uznaje się za zakończony.

Japończycy wymyślili oryginalny rodzaj kolarstwa torowego – keirin, w którym uczestnicy, którzy startują w tym samym czasie, pędzą za „derni” – motocyklistą. Prawie do samego końca (2,5 okrążenia) zawodnicy muszą jechać za motocyklem, nie wyprzedzając go. Gdy tylko „derni” opuści tor, zawodnicy zaczynają rywalizować między sobą o zwycięstwo. Oczywiście zwycięzcą zostaje ten, kto pierwszy dotrze do mety.

Wyścigi rowerowe torowe mogą przybierać formę wyścigów ogólnych na stosunkowo krótkim dystansie, istnieją też wyścigi pościgowe, bardziej przypominające gry rowerowe, wyścigi rowerowe na prędkość, czas i na średnim dystansie.

Wyścigi kolarskie terenowe to europejskie wyścigi przełajowe do 25 kilometrów po okręgu z pokonywaniem przeszkód - rowów, powalonych drzew, brodów, barier, koryt rzek i strumieni. Wyścigi przełajowe odbywają się w okresie jesienno-zimowym, podobno po to, aby dodać dodatkowe trudności w postaci warunków atmosferycznych. Kolarze startują w tym samym czasie, w trakcie podróży mogą nawet biec lub iść obok roweru, mają też pomocników. Taka rywalizacja, gra i rowery muszą do siebie pasować, dlatego pojazd wyposażony jest w szerokie specjalne opony i ma mocne felgi kół. W USA odbywają się wyścigi kolarskie terenowe z najtrudniejszymi przeszkodami, czasami graniczącymi z ekstremalnymi.

Istnieją również bardziej ekstremalne wyścigi rowerowe, wśród których można wymienić mountain bike'i - wyścigi na specjalnych rowerach górskich, dirt jumpy - skoki przez dwugarbne rampy, freeride, biker cross, dual, motocross rowerowy, wyścigi, street i wiele innych ciekawych dyscyplin kolarskich.

Gry rowerowe

Oczywiście wyścigi i samodzielne treningi nie wystarczały fanom kolarstwa, więc od końca XIX wieku pojawiły się gry rowerowe. Gry rowerowe nie wykluczają, ponieważ sam proces prowadzenia dwukołowego pojazdu przypomina rodzaj gry z własną koordynacją i wytrzymałością. Gry rowerowe to zawody drużynowe, których celem, jak każde inne zawody, jest zdobycie upragnionej nagrody.

Bike Polo - Bike Polo lub polo rowerowe

To najsłynniejsza i „starożytna” gra, polegająca na zastępowaniu koni rowerami. Bike Polo ostatecznie ukształtowało się jako samodzielny rodzaj w 1891 roku dzięki staraniom irlandzkiego fana kolarstwa - Richarda Macredy'ego. Przedsiębiorczy kolarz zdołał nawet uzyskać osobisty patent na swój „wynalazek”, pierwotnie nazywany Cycle Polo. Od 1908 roku, kiedy gry rowerowe zostały włączone do programu zawodów olimpijskich, aż do okresu II wojny światowej, Cycle Polo było jednym z najpopularniejszych rodzajów zawodów w Europie i USA. Związek „gier rowerowych” otrzymał drugie narodziny w latach 80. ubiegłego wieku w Indiach, a następnie w Ameryce. Obecnie gry rowerowe bardzo różnią się od zawodów z minionych okresów, a tak właśnie stało się z Bike Polo, które przemianowano na Urban Cycle Polo. Do nowoczesnej gry rower musi być wyposażony w tarcze ochronne na szprychach kół, sportowiec potrzebuje atrybutu w postaci kija, a także piłki lub krążka, który musi faktycznie trafić do bramki przeciwnika. Szybki wzrost popularności Urban Cycle Polo nie pozostawił obojętnymi członków Międzynarodowego Stowarzyszenia Kolarskiego, którzy uznali grę kolarską za oficjalną i umieścili ją na liście planowanych corocznych wydarzeń. Pomimo oficjalnego uznania, Bike Polo w każdym regionie ma swoje własne niuanse i zasady dotyczące liczby członków drużyny, czasu trwania gry. Istnieją również jednolite zasady, które są następujące:

• Zawodnik nie ma prawa dotykać powierzchni, podłoża stopami, z wyjątkiem przypadków, gdy konieczne jest dotknięcie kijem specjalnie wyznaczonego obszaru na środku boiska. Za naruszenie tego zakazu nakładana jest grzywna.
• Piłkę można uderzać tylko wąską stroną kija, w przeciwnym razie trafienie i gol nie zostaną zaliczone.
• Zespół, który zdobył gola, musi czekać, aż przeciwnicy przekroczą linię środkową lub piłka przekroczy linię środkową. Dopóki Rubikon nie zostanie przekroczony przez piłkę lub przeciwników, zawodnicy, którzy zdobyli gola, muszą pozostać w swojej strefie.

Bike Polo cieszy się coraz większą popularnością jako fajna, emocjonująca gra, w której uczestnicy muszą umiejętnie prowadzić rower, myśleć strategicznie oraz wykazywać się szybkim, zwinnym myśleniem i reakcją.

Cycleball – czyli piłka rowerowa

To połączenie „gier i rowerów” przypomina oczywiście piłkę nożną, z jej własnymi, unikalnymi niuansami, ponieważ wszyscy gracze kopią piłkę do bramki przeciwnika nie nogami, ale za pomocą koła rowerowego. W piłkę rowerową gra się zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz, ale gra w hali jest najpopularniejsza. Drużyna może składać się tylko z dwóch graczy, maksymalna liczba uczestników w jednej grupie to sześć osób. Piłka rowerowa to pomysł amerykańskich kolarzy, który narodził się niemal w tym samym czasie, co polo rowerowe. Według legendy, podczas jazdy na rowerze, pewien Kaufman spotkał agresywnego psa, który rzucił się pod jego koła. Wirtuoz kolarstwa rzekomo zaczepił małego pieska kołem i nie raniąc złośliwego zwierzęcia, odrzucił go na bok. Tak zrodził się pomysł manipulowania piłką za pomocą koła rowerowego. W 1883 roku pomysłowy Kaufman, we współpracy ze swoim przyjacielem Ferleyem, zaskoczył publiczność parową grą w piłkę na rowerach. Veloball był uwielbiany przez Amerykanów, następnie pałeczkę przejęli europejscy miłośnicy kolarstwa. Współczesne gry wykorzystują rowery, co jeszcze bardziej zaskakujące, istnieje nawet ice veloball, który jednak nie jest tak rozpowszechniony jak Cycleball. Veloball dzieli się na następujące typy:

• Gry rowerowe dla 4 graczy - dwie drużyny po dwóch uczestników. Rozmiar boiska 11 na 14 metrów.
• Veloball to gra, w którą gra 10 osób, dwie drużyny po pięciu kolarzy. Rozmiar boiska odpowiada rozmiarowi boiska do piłki ręcznej.
• Veloball to gra rozgrywana między dwoma drużynami po sześciu graczy każda. Gra odbywa się piłką nożną na dużym otwartym boisku.

Zadaniem graczy jest podobne do celu każdej gry zespołowej polegającej na manipulowaniu piłką - zdobyć jak najwięcej goli. Piłkę zdobywa się za pomocą przedniego koła, ale można też użyć głowy lub ciała. Dotykanie piłki rękami lub stopami jest niedozwolone, atak uczestnika zdobywającego piłkę ma ścisłe ograniczenia, podobnie jak różne opory siłowe (przejechanie, punkty). Czas trwania gry na tego typu rowerach wynosi zaledwie 14 minut - dwie połowy po siedem minut. Przerwa nie trwa dłużej niż 2-3 minuty, a jeśli nikt nie wygra w tak krótkim czasie, doliczana jest kolejna połowa. W bikeballu wykorzystuje się specjalną piłkę, przygotowane pole i rower z bardzo ruchomą, manipulacyjną kierownicą.

Błyskawiczny Krzyż

Jest to jedna z najmłodszych gier, które rodzą się na styku „gry rowerowej”, w której uczestnicy potrzebują bardzo dobrego przygotowania sportowego, pomysłowości i szybkiej reakcji. Flash cross jest również nazywany bike questem lub photo bike crossem ze względu na fakt, że podczas gry używany jest aparat fotograficzny. Celem gry jest dotarcie do mety jako pierwszy, jednocześnie wykonując określone zadania. Przed startem uczestnicy otrzymują szczegółową mapę terenu i zadanie fotograficzne. Zawodnicy muszą znaleźć uchwycone punkty w rzeczywistym obszarze i zapisać swoje przybycie do punktu na zdjęciu. Osobliwością bike questa jest to, że zdjęcie musi być jak najbardziej zbliżone do określonego oryginału. Zdjęcie musi również uchwycić samego uczestnika z jego wiernym „przyjacielem” - rowerem. Na mecie jury podlicza punkty całej drużyny, podsumowując osiągnięcia każdego uczestnika. Jeśli wszyscy członkowie drużyny sfotografowali określone miejsce w zadaniu, przyznawana jest minimalna liczba punktów, za indywidualne „znalezienie” wynik jest wyższy, za bardzo trudne i mylące pod względem poszukiwań miejsca przyznawana jest maksymalna liczba punktów. Zabawa Flash Cross trwa przez cały dzień i kończy się o określonej godzinie; spóźnienie wiąże się z karą w postaci utraty zdobytych punktów.

Gry i rowery, wyścigi rowerowe, turystyka rowerowa i po prostu przejażdżki rowerowe to świetny sposób na naładowanie baterii, utrzymanie napięcia mięśni, a co za tym idzie zdrowia, i zastrzyk pozytywnych emocji. Oczywiste jest, że dopóki ludzie są „przyjaciółmi” rowerów, pojawią się nowe rodzaje wyścigów i gier. Prawdopodobnie nie ma powodu obawiać się zaniku kolarstwa w następnym stuleciu, a perspektywy rozwoju ludzkości, według pisarza Marka Twaina, wydają się być całkiem pozytywne, ponieważ stwierdził on: „Kiedy widzę człowieka na rowerze, nie boję się o przyszłość ludzkości”.

[ 1 ]